LUchtvaart Nationaal Antwerpen Kempen
LUNAK
BEECHCRAFT AT-6B TEXAN II “WOLVERINE”

Op de laatste dag van de maand februari 2026 kon Sam op Zaventem een speciale bezoeker op de gevoelige plaat vastleggen.
Het betrof een Beechcraft AT-6B Texan II “Wolverine”.

N610AT
Op 27 februari 2026 werd op flightradar24 melding gemaakt van een Beechcraft AT-6 die van Belgrado (Servië) naar Brussel zou vliegen.
De vlucht vond die dag echter niet plaats maar wel de dag nadien.
Op 28 februari 2026 vertrok de AT-6 met Amerikaanse registratie N610AT omstreeks 10.02 uur op Belgrade Nikola Tesla Airport - Servië (LYBE) en landde omstreeks 13.13 uur op Brussels Airport - België (EBBR).
De Texan II kwam voor een “fuelstop” na de hierboven beschreven vlucht.
Na een korte rustpauze vertrok het vliegtuig om 15.02 uur van Brussel naar Schotland waar het om 15.56 uur de wielen op de grond zette op Glasgow Airport (EGPF).
De Wolverine verbleef geruime tijd in Servië waar het toestel werd gedemonstreerd aan eventueel geïnteresseerde instanties.
De vlucht naar Glasgow is vermoedelijk een eerste luik van de terugkeer naar de Verenigde Staten.

Textron Aviation
Na eerdere benamingen en overnames in het verleden werd Hawker Beechcraft Corporation (HBC) geboren, een Amerikaans bedrijf dat Beechcraft en Hawker vliegtuigen bouwde tussen 2006 en 2013. Het bedrijf kwam in financiële problemen. Een kleinere maatschappij, Beechcraft Corporation, werd opgericht. Een jaar later kwam het in handen van Textron Aviation.
De N610AT staat ingeschreven op Textron Aviation Inc. Dat zijn zetel heeft in Wichita (Kansas - USA).

Beechcraft T-6 Texan II
De “Wolverine”’ is een turboprop aangedreven 2-zitter welke door Textron Aviation wordt gebouwd. Het is een in de Verenigde Staten aangepaste en onder licentie gebouwde Zwitserse Pilatus PC-9 trainer.
In de Verenigde Staten verving de T-6 de Cessna T-37B Tweet (USAF) en de T-34C Turbo Mentor (USNavy).
Het is een multifunctioneel vliegtuig dat zowel voor training, observatie, aanvals- en verdedigingsopdrachten, close air support, … kan ingezet worden.

Enkele specificaties
Lengte: 10,16 m
Hoogte: 3,25 m
Spanwijdte: 10,40 m
Motor: Turboprop - 1600 pk
Maximum snelheid: +/- 800 km/uur
Maximum G’s: 6
Leeggewicht: 2671 kg
Maximum Takeoff gewicht: 4536 kg
Reikwijdte zonder 4 externe tanks: 2895 km of 4.30 uur
Reikwijdte met 4 externe tanks: 3195 km of 7.30 uur
Ophangpunten (hardpoints): 7

(Bronnen: website Textron Aviation - flightradar24 - ADS-B)

(Tekst : Jef Pets - Foto's : Sam Pets)

Klik op de foto hierna voor het album met enkele opnames van de landing op (Rwy 19) EBBR.