LUchtvaart Nationaal Antwerpen Kempen
LUNAK
TWEEDE BEZOEK AIRBUS A-380 EBBR ZAVENTEM 18/09/2015
Na het eerste bezoek op Zaventem van de Lufthansa A-380, met Duitse registratie
D-AIMA, op 08/06/2010, was ik zo enthousiast over deze mastodont, dat ik het tweede bezoek van de A-380, 5 jaar later, niet wou missen. Ditmaal was de Airbus A-380, met registratie A6-EEV, afkomstig uit de Emiraten. Deze reus met serienummer 150 kwam landen op de 25L omstreeks 13.00 uur en steeg terug op van de 25R rond 16.33 uur.
De eerste keer was het een try-out of een landing en een vertrek mogelijk was op Zaventem. Naar ik kon vernemen in de wandelgangen (wel niet bevestigd), zou men overwegen om reguliere vluchten met de A-380 op Zaventem aan te bieden. In deze context zou dit bezoek een try-out geweest zijn om te evalueren of Zaventem een dergelijk toestel qua omvang en qua passagiersaantal zou aankunnen.
Met dank aan mijn vriend Gill Ceurvelts.
(Tekst en foto’s : Jef)
Klik op de verkeerstoren van Zaventem voor de foto's anno 2015, klik op de A-380 voor de foto's anno 2010.
Na het eerste bezoek op Zaventem van de Lufthansa A-380, met Duitse registratie
D-AIMA, op 08/06/2010, was ik zo enthousiast over deze mastodont, dat ik het tweede bezoek van de A-380, 5 jaar later, niet wou missen. Ditmaal was de Airbus A-380, met registratie A6-EEV, afkomstig uit de Emiraten. Deze reus met serienummer 150 kwam landen op de 25L omstreeks 13.00 uur en steeg terug op van de 25R rond 16.33 uur.
De eerste keer was het een try-out of een landing en een vertrek mogelijk was op Zaventem. Naar ik kon vernemen in de wandelgangen (wel niet bevestigd), zou men overwegen om reguliere vluchten met de A-380 op Zaventem aan te bieden. In deze context zou dit bezoek een try-out geweest zijn om te evalueren of Zaventem een dergelijk toestel qua omvang en qua passagiersaantal zou aankunnen.
Met dank aan mijn vriend Gill Ceurvelts.
(Tekst en foto’s : Jef)
Klik op de verkeerstoren van Zaventem voor de foto's anno 2015, klik op de A-380 voor de foto's anno 2010.
